[汽车之家 资讯] 12月31日，理思汽车官方通过视频初次揭晓了MEGA的内饰打算，咱们通过视频逐帧看看理思MEGA的内饰细节。依照此前动静，2024年1月理思MEGA展车和试驾车将连绵达到个都会理思汽车零售核心。

　　理思MEGA侧滑门翻开后具有较大的启齿，其正在登车处所设备有台阶设计，以及扶手，容易白叟/幼孩上车。咱们能够看到，该车第二排为独立座椅，座椅带有腿托和上翘的扶手，座椅医治按键位于座椅扶手内侧，两个座椅之间的通道估计算宽。

　　此次视频中展现的是七座车型，后排的统统座椅均具有软质头枕，第三排座椅靠背中心有幼扶手设计。正在车顶，它具有大尺寸全景天幕，搭配向前开启电动遮阳帘。同时，每一排座位都具有独立空调出风口。

　　理思MEGA的第二排独立座椅会供应零重力形式、一律躺平形式等，二排幼桌板、冷热冰箱一定不会缺席。咱们能够看出，该车二排上翘扶手采用凹槽打算，据悉它集成了50W无线充电面板。其它，位于冰箱上的后排空调掌握采用了触屏，庖代了先前车型的物理按键。

　　前排的打算民多应当更熟谙少少，采用的是家族式的风致。不细致节有所调度，好比中控台采用了双层打算，空调出风口的造型也随之调度。咱们也究竟从车内视角看到A柱的超大三角窗，看上去有不错的视野。正在中心处所，该车标配双50W无线充电面板。其它，新车会搭载广阔框电子后视镜。

　　比拟于L系列SUV车型，这款车的大床形式一定会特别舒服，真相车内空间要更大少少。该车依然会供应后排影音文娱屏幕，只是的确的屏幕尺寸尚未揭橥。

　　这组镜头展现了它的后备厢储物本事，它正在后备厢设备有电动医治按键，能够对第三排座椅举办电动折叠。上图是思注解它乃至能够放下冲浪板？其它一组镜头内，后备厢被放入了折叠自行车，同时车内搭客正在操纵出风机，注解它正在车内会供应220V电源接口。

　　依照此前音讯，行李厢纵向长度680mm。第三排座椅较量蓄谋思，不光能够靠背向前折叠拓展空间，也能够向前一律翻起收起，酿成更为夸长的储物空间，三排座椅折叠翻转后，行李厢纵深长度抵达1066mm。

　　正在这帧一家人车内K歌的镜头中，展现了第一排、第二排座椅的大床形式。而另一帧则形成第二排、第三排座椅的大床形式。注解MEGA正在座椅的矫健性方面会供应良多组合，的确有多少玩法能够恭候官方进一步解密。来到影片的末尾，一家三代人正在车内庆生，并拍下了一张照，这是正在展现该车具有的效用。

　　理思MEGA的具体打算以精练和效用性开赴，主意便是要低落风阻！车头保存了家族标记性的无瑕星环灯打算，并与车头型面融为一体。深色的U型效用区同样是理思汽车家族式打算风致，保存了少少家族特质。

　　来到侧面，咱们能够看到新车车顶线条从最高点逐步向下，侧面造型相似船尾，逐步向内收窄，配合一形式D柱与车顶相连的打算，能够梳理后部气流，并晋升了尾涡的平均性，最终，理思MEGA的风阻系数低落至0.215Cd，仍旧抵达了Taycan等轿车的程度。

　　正在车尾，除了和车头相照应的另一道星环灯，理思MEGA还采用了双色车尾打算，让车尾造型特别灵动。车身尺寸长宽高分散为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm。

　　安定方面，理思MEGA正在内部举办的规范25%幼局限重叠正碰测试中，主驾位和副驾位都博得了G出色的评判。理思MEGA采用88km/h车速的追尾测试举办本能评判，新车正在车尾打算了长度为800mm的溃缩吸能空间，为第三排搭客供应了足够大的后碰缓冲空间以晋升安定性。

　　动力方面，新车将会基于800V平台打造，电机峰值功率400kW，峰值扭矩542牛·米，0-100km/h加快仅5.5秒。理思MEGA装备宁德期间5C麒麟电池，其能量密度抵达170Wh/kg，而且装备充电12分钟补能500km的水准。同时，正在大幅优化风阻系数的极力下，理思MEGA的网端能耗为15.9kWh/100km，举动比拟，极氪009的能耗为18.3kWh/100km，腾势D9为18.4kWh/100km。

　　补能方面，目前仍旧有119座理思5C超充站劈头运营，采用1+3结构，即一个超充站装备1个5C桩和3个2C桩；他日将会升级2+2或其他装备。理思筹划到2023年修筑超300个超等充电站，2025年超等充电站数目领先3000个。2024年，都会要道站领先300家，双向遮盖6公里。（编译/汽车之家 陈浩）

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